Kompletny zestaw do konwersji kół na system bezdętkowy Schwarz zawory Trezado

5903111053741_29_BO

• ⭕ Producent: Trezado
• ⭕ Zastosowanie: zestaw do konwersji kół Tubeless
• ⭕ W zestawie: uszczelniacz, taśma, dwa zawory presta, kluczyk
• ⭕ Pojemność uszczelniacza: 500 ml
• ⭕ Typ zaworów: Presta, tubeless
• ⭕ Kolor zaworów: czarny, anodowany
• ⭕ Taśma: 29 mm, czarna, samoprzylepna
• ⭕ Długość taśmy: 10m (wystarczy na 4 koła)

Kompletny zestaw do konwersji kół na system bezdętkowy Trezado

Zestaw do systemu bezdętkowego - w zestawie:

• ⏩ Uszczelniacz 500 ml
• ⏩ Taśma 29 mm x 10 m
• ⏩ 2 sztuki zaworów bezdętkowych presta
• ⏩ Kluczyk z tworzywa do wkładów zaworów

⭐ Innowacyjny uszczelniacz do systemów bezdętkowych marki Trezado. ⭐

Umożliwia jazdę rowerem bez klasycznej dętki ❗

Opona zostaje uszczelniona na obręczy, a w przypadku przebicia opony automatycznie zasłania dziurę i umożliwia kontynuowanie jazdy.

Testowany podczas najbardziej wymagających maratonów MTB

Świetnie sprawdzi się zarówno w sporcie, jak i na co dzień.

Przeznaczony do wszystkich rodzajów opon przystosowanych do systemów bezdętkowych.

Opakowanie zawiera 500 ml uszczelniacza

✅ Samoprzylepna taśma niezbędna do przygotowania obręczy do systemu bezdętkowego ✅

Dzięki niej zaklejamy otwory na niple.

Taśma jest wystarczająco wytrzymała, by ją odpowiednio naciągnąć podczas naklejania i dodatkowo elastyczna, aby dostosować ją do kształtu obręczy.

Przeznaczona do obręczy rowerów Enduro, Trail, XC.

Długość 10 m wystarczy na 4 koła, ale też daje możliwość korekty, jeśli zostanie popełniony błąd podczas montażu.

⏩ Aluminium zawory do systemu bezdętkowego dla obręczy z niskim stożkiem ⏪

Okrągła dogrzana gumowa stopka umożliwia zastosowanie w obręczach z otworami presta oraz AV (samochodowymi).

Korpus wykonany z anodowanego na czarno aluminium.

Wymienny wkład zaworu Presta ułatwia aplikację uszczelniacza za pomocą wężyka i strzykawki.

Całkowita waga jednego zaworu wynosi około 4 grama.

Posiada uszczelkę (o-ring) chroniącą obręcz przed zniszczeniem przez nakrętkę mocującą.

🔴 Kluczyk do odkręcania wkładu zaworu Presta 🔴

Klucz ten umożliwia wykręcanie/wkręcanie wkładów zaworów Presta z komina wentyla.

Jest wspaniałym rozwiązaniem w przypadku awarii samego zaworu, nie trzeba go wtedy od razu wymieniać w całości. Przydaje się również przy uzupełnianiu płynu uszczelniającego.

Wykonany z wysokiej jakości tworzywa o odpowiedniej twardości zapewniającej odpowiednią trwałość.

⭐ Jakie są korzyści zastosowania systemu tubeless? ⭐

✅ Redukuje masę koła - dętka waży około 235 g dla koła 29" - mleczko uszczelniające waży około 100g (100 ml), co pozwala zaoszczędzić ponad 130 gram na masie

✅ Możliwość jazdy na niższym ciśnieniu (ok. 1,4 bar) - co zapewnia lepszą przyczepność w trudnym, mokrym terenie

✅ Samouszczelnienie - małe przebicia zostaną automatycznie zasłonięte przez mleczko, można kontynuować jazdę bez obaw

✅ Często stosowany w rowerach szosowych, gdzie liczy się komfort jazdy

✅ Doskonała przyczepność w rowerach MTB - niższe ciśnienie pozwala oponie lepiej się zakręcić, co daje większą przyczepność

✅ Mniejszy opór toczenia - przy niższym ciśnieniu opona jest bardziej elastyczna i lepiej przystosowuje się do nierówności

1️⃣ Krok 1 - Montaż taśmy

Rozpocznij od zapoznania się z poniższymi instrukcjami oraz zabezpiecz miejsce montażu przed możliwym zabrudzeniem uszczelniaczem.

✅ Zdejmij dotychczasową oponę, dętkę i opaskę z obręczy.

Niektórzy producenci kół lub rowerów dołączają dedykowane zawory i/lub fabrycznie wyposażają obręcze w opaski lub taśmy uszczelniające. Jeśli wewnątrz kanału obręczy nie ma opaski z tworzywa sztucznego, a jedynie taśma samoprzylepna, nie ma potrzeby jej wymiany.

✅ Dokładnie wyczyszcz obręcz.

Następnie odtłuść ją za pomocą ściereczki nasączonej środkiem do usuwania tłuszczu. Poczekaj, aż środek odparuje i obręcz wyschnie. Odtłuszczona obręcz jest gotowa do nałożenia taśmy. Ważne, abyś zachował tutaj staranność, ponieważ prawidłowe nałożenie taśmy jest niezbędne do poprawnego działania zestawu uszczelniającego.

✅ Zacznij naklejać taśmę od wewnętrznej części obręczy, w przeciwnym kierunku do otworu na zawór.

Wczytaj ją z dużym napięciem. Zadbać o to, aby nie wychodziła na boczne ścianki felgi i dokładnie przylegała do całej szerokości obręczy. Taśma jest dość sztywna, co zapewnia dobrą adhezję do profilu obręczy. Należy umieścić początek taśmy pomiędzy otworami na szprychy. Podczas naklejania należy naciskać, co jakiś czas (co kilka cm), już naklejoną taśmę, aby uniknąć tworzenia się pęcherzyków powietrza (przesuwając kciukiem wzdłuż taśmy). Po naklejeniu 1/4 obwodu koła, wróć do początku taśmy i odetnij jej początkowy fragment nożyczkami (ok. 2 cm) - ta część była w kontakcie z Twoimi palcami, więc przyczepność może być mniej skuteczna. Kontynuuj naklejanie taśmy do momentu, aż dwa końce taśmy się spotkają (pełne koło) i zaklej ją kilkucmowym zakładem, z podwójną warstwą taśmy.

❗❗ Wskazówka: Naklejanie taśmy najlepiej wykonywać w dwie osoby. Jedna trzyma koło, druga nakłada taśmę.

2️⃣ Krok 2 - Montaż zaworu

✅ Zacznij od przekłucia otworu na zawór.

Najlepiej użyć ostrego narzędzia o zaokrąglonej końcówce. Można też użyć do tego celu zaworu. Zalecamy podgrzanie narzędzia (można użyć standardowego zapalniczki) - to przeciwdziała pękaniu taśmy

✅ Usuń nasadkę i nakrętkę wraz z gumową uszczelką ze załączonego do zestawu zaworu.

Następnie włóż zawór do otworu i naciskaj palcem. Założ na wystającą z drugiej strony obręczy część zaworu z uszczelką gumową i zakręć ponownie nakrętką. Dokręć ją mocno, aby zapobiec przeciekaniu uszczelniacza.

❗❗ Wskazówka 2: Podczas dokręcania nakrętki zaworu, trzymaj stopkę zaworu przyciśniętą do obręczy.

3️⃣ Krok 3 - Montaż opony

❗❗❗

Zalecana ilość uszczelniacza: dla opony o rozmiarze 29x2.2: około 80 ml

Istnieją dwie metody nałożenia uszczelniacza.

✅ Metoda nr 1: Na mokro.

Załóż oponę na obręcz tak, aby z jednej strony pozostawić fragment poza obręczą (tzw. kieszeń, do której wlejesz uszczelniacz).

Umieść koło w pionie.

Wlej odpowiednią ilość uszczelniacza do kieszeni - trzeba uważać, aby jednakowo rozprowadzić płyn wewnątrz opony. Zamocuj oponę na obręczy. Wyczyść i zdezinfekuj miejsca zabrudzone uszczelniaczem.

Za pomocą pompki lub kompresora, napompuj koło, aż opona wskoczy na rant obręczy. Zalecamy użycie wyłącznie kompresora. W przypadku pompek ręcznych ekstramalnie dokładne pompowanie jest konieczne. Przed pompowaniem upewnij się, że opona jest poprawnie zainstalowana w okolicy zaworu. Po napompowaniu energicznie potrząsaj oponą, obracając ją z jednej strony na drugą, aby równomiernie rozprowadzić uszczelniacz.

Gotowe!

✅ Metoda nr 2: Na sucho.

Ta metoda jest zdecydowanie czystsza, ale potrzebuje nieco więcej czasu.

Załóż oponę na obręcz. Napompuj oponę, najlepiej za pomocą kompresora, aż usłyszysz charakterystyczne trzaski, które sugerują, że opona jest przymocowana do obręczy.

Przy pomocy klucza, znajdującego się w zestawie, odkręć wkład z zaworu. Opona straci ciśnienie, ale powinna być bezpiecznie przymocowana do obręczy.

W strzykawkę nabierz odpowiednią ilość uszczelniacza, wstrzyknij go przez zawór, a następnie załóż i dokręć wkład zaworu.

Napompuj oponę, a następnie energicznie potrząsaj oponą, obracając ją z jednej strony na drugą, aby równomiernie rozprowadzić uszczelniacz.

Gotowe!

🔴 Wskazówka: Po uszczelnieniu opon nie odstawiaj roweru na bok, a lepiej od razu zrób przejażdżkę. 🔴

Siła odśrodkowa pomoże równomiernie rozprowadzić uszczelniacz we wnętrzu obręczy. Alternatywnie można pozostawić koła w pozycji poziomej, np. na wózku, przekładając je od czasu do czasu, aby równomiernie rozprowadzić uszczelniacz.

Pierwsze uszczelnienie może zająć trochę czasu, więc jeśli opona traci ciśnienie, konieczne jest ponowne jej nadmuchanie, sprawdzając, czy słychać syk powietrza uchodzącego. Jeśli to konieczne, wstrzyknij dodatkowy uszczelniacz za pomocą strzykawki.

❗ W przypadku pierwszego uszczelnienia opony mogą począć się pocić to naturalne zjawisko - uszczelniacz przenika przez wszystkie naturalnie występujące nieszczelności i pory w gumie.